第436章 他们看见了县城 (第2/2页)
　　
　　“二十来分钟吧。”司机看他一眼，“你们是厂家的人？”
　　
　　“算是。”
　　
　　“那你给提个意见，后排真颠。还有充电枪接触不良那事，别老让我们跑服务点。”
　　
　　整车负责人点头。
　　
　　“记下了。”
　　
　　司机又道：“不过别把车收回去啊。毛病改就行，车还是要的。”
　　
　　这句话把几个人都说沉默了。
　　
　　毛病改就行，车还是要的。
　　
　　这就是用户选择。
　　
　　这并非宣传口号，真正的信号是一边骂一边继续用。
　　
　　王总站在快充站边，看着那一排等待补电的车。
　　
　　齐学斌走到他身边。
　　
　　“王总，清河的问题都在这里。电池不够厚，底盘不够好，质量体系不够成熟。华鼎打这些，不算冤。”
　　
　　王总道：“你倒是替对手说话。”
　　
　　“事实就是事实。”齐学斌说，“我可以在规则桌上反击他们，但不能在车间里骗自己。”
　　
　　王总看着他。
　　
　　“如果比亚迪只供电池，清河还能跑吗？”
　　
　　“能。”
　　
　　“那为什么非要深度合作？”
　　
　　齐学斌看向快充站。
　　
　　“因为能跑，不代表跑得远。长鹏需要的并非一批电池，而是一个愿意一起承担长期技术迭代的人。比亚迪如果只卖电池，能赚订单。可如果一起做车，能提前进入县域新能源整车规则。”
　　
　　王总没有说话。
　　
　　齐学斌继续道：“我不敢说清河已经证明了一条全国通用的路。我们只证明了一件事，县域用户愿意用新能源车，只要这车能帮他们挣钱，能有人修，能把账算明白。”
　　
　　王总看向远处。
　　
　　又一辆星火E01开进快充站，司机摇下窗，冲服务员喊了一声。
　　
　　“还有位没有？”
　　
　　服务员挥手。
　　
　　“排后头！”
　　
　　很乱。
　　
　　很真。
　　
　　离开快充站时，王总走得很慢。
　　
　　电池负责人低声补充道：“问题不少。电池包安全冗余要重做，热失控隔离要补，针刺验证也得补。”
　　
　　整车负责人也道：“底盘，线束，备件体系，车机，全都要补。”
　　
　　王总点头。
　　
　　“我看见了。”
　　
　　“那还谈吗？”
　　
　　王总回头看着排队补电的星火E01。
　　
　　车身上沾着泥，后备箱贴着营运编号，车窗里有司机的毛巾和水杯。
　　
　　电池负责人也顺着他的目光看过去。
　　
　　“王总，如果真要进来，投入会很重。电池包要重做，安全验证要重做，部分工艺也要跟着改。长鹏现在的水平，接不住太复杂的方案。”
　　
　　王总把茶杯放下：“所以才要判断值不值。”
　　
　　整车负责人在旁边说道：“我今天看下来，车的问题比想象中多，可用户黏性也比想象中强。司机一边骂，一边不愿意换回油车，这个信号很少见。”
　　
　　商务负责人问：“如果我们只做供应商，能不能先拿订单，再慢慢观察？”
　　
　　王总没有马上回答。
　　
　　他想起刚才马建国那本账。
　　
　　一个县城司机把女儿补课费写在车辆收入旁边，这种场景很土，却很难伪造。对于一家想做新能源车的企业来说，这比展厅里的掌声更值钱。
　　
　　“只做供应商，我们会离司机很远。”王总说，“离得远，就只能听长鹏转述问题。离得近，问题会直接打到我们脸上。”
　　
　　质量负责人低声道：“被问题打脸，不一定是坏事。”
　　
　　王总点了点头。
　　
　　他们又临时抽了三台车。
　　
　　一台刚充完电准备出站，一台正在等售后，一台停在服务点门口。比亚迪团队没有让清河挑，直接报编号，周远航现场调出工单，赵明华调出监管账户记录，司机当场说使用感受。
　　
　　第一台车的司机说，车机导航有时反应慢。
　　
　　第二台车的司机说，冬天掉电让他心里没底。
　　
　　第三台车的司机说，后排乘客嫌颠，但月末收入确实比油车时代稳。
　　
　　每一句都不漂亮。
　　
　　每一句都能对上系统。
　　
　　电池负责人看完冬季衰减预估，直接说：“你们北方样本还不够。真到冬天，问题会更明显。”
　　
　　齐学斌说道：“所以冬季测试要提前做。清河不会拿夏末数据冒充全年可靠。”
　　
　　整车负责人问：“如果冬季数据不好看呢？”
　　
　　“不好看就改。”齐学斌说，“改不了，就不能扩大。”
　　
　　王总看了他一眼。
　　
　　“你这句话能写进后续材料吗？”
　　
　　“可以。”
　　
　　“不怕华鼎拿去用？”
　　
　　“他们一定会拿。”齐学斌说，“但我不怕他们说清河有问题。我怕的是清河自己不敢承认问题。”
　　
　　这话让比亚迪几个人沉默了一阵。
　　
　　考察到这个时候，他们已经很清楚，清河并非包装得好，而是把丑处也摊开给人看。一个项目敢不敢把丑处摊开，往往比漂亮处更能说明底气。
　　
　　临走前，齐学斌没有邀请王总吃大餐。
　　
　　他只让司机把车开到长鹏厂区门口。
　　
　　周远航把一只移动硬盘递给比亚迪质量负责人。
　　
　　“这是今天你们抽到的车，相关工单和后台记录。隐私部分已经做遮蔽，原始编号保留。回去可以慢慢查。”
　　
　　质量负责人接过来。
　　
　　“你们真给？”
　　
　　周远航把图纸摊开：“齐书记说，查不出问题，就谈不上合作。”
　　
　　王总把硬盘看了一眼，放进公文包。
　　
　　这一天，他看见的不是车。
　　
　　车太粗糙。
　　
　　他看见的是一套已经在泥地里跑起来的系统。司机，车，金融，售后，监管账户，地方执行力，全部拧在一起。哪一个环节都不完美，可每一个环节都在动。
　　
　　这就是入口。
　　
　　王总没有把这句话说出口。
　　
　　他只是让秘书把当天所有抽查编号单独整理出来。
　　
　　“回去后，先别写合作建议。”他说，“先写问题清单。”
　　
　　电池负责人有些意外。
　　
　　“只写问题？”
　　
　　“先写问题。”王总说，“如果问题写完之后，我们还觉得值得做，才说明它真值得。”
　　
　　质量负责人点头。
　　
　　“那我会写得很难看。”
　　
　　“越难看越好。”
　　
　　齐学斌听见这句话，反倒笑了。
　　
　　“王总，清河经得住难看。”
　　
　　王总看着他。
　　
　　“希望长鹏也经得住。”
　　
　　“经不住就改到经得住。”
　　
　　这句话说得简单。
　　
　　可王总知道，真正要做到很难。
　　
　　一个地方政府能不能长期兜住系统，一个企业能不能在被挑毛病后不翻脸，一个技术团队能不能从小作坊习惯转向工业体系，这些都不是一天考察能得出结论的。
　　
　　但清河至少有一个优点。
　　
　　它不假装自己已经完成。
　　
　　车队离开快充站时，马建国还在后面喊了一句。
　　
　　“齐书记，跟厂家说说，后排真得改啊！”
　　
　　齐学斌回头。
　　
　　“听见了。”
　　
　　电池负责人坐进车里，忍不住说：“这司机胆子挺大。”
　　
　　赵明华笑了笑。
　　
　　“在清河，司机骂车不算大事。只要不是造谣，骂得准，我们就记。”
　　
　　整车负责人道：“这对产品是好事。”
　　
　　赵明华说道：“对干部就不一定了。”
　　
　　车里几个人都笑了一下。
　　
　　气氛轻了一点。
　　
　　可王总没有笑太久。
　　
　　他拿出那本复印账本，又翻了一遍。
　　
　　司机账本，返修工单，监管账户，快充排队，投诉记录。
　　
　　这些东西合在一起，让他脑子里那个判断越来越清楚。
　　
　　这并非一个车企拿订单。
　　
　　这是一个场景在找真正能补上短板的产业伙伴。
　　
　　王总忽然想起出发前，董事会里有人问过他一句话。
　　
　　清河如果只是齐学斌一个人的项目，他调走后怎么办。
　　
　　今天看完，他心里有了一个不算完整的答案。清河当然离不开齐学斌，但它已经不只是齐学斌一句话。监管账户写进了协议，司机账本每天都在更新，售后工单在系统里留痕，金融机构也被绑进闭环。一个人能点火，可火能不能烧下去，要看柴是不是已经堆起来。
　　
　　清河这堆柴，很湿，很乱，但确实已经点着了。
　　
　　这就够他回去开一场更大的会。
　　
　　他忽然问身边的电池负责人：“如果这套场景并非他们的，而是我们自己错过的呢？”