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第437章 壮士断腕

  第437章 壮士断腕 (第1/2页)
  
  比亚迪团队回到深圳后,没有休息。
  
  当晚十点,王总把几名核心负责人叫进会议室。
  
  桌上摆着从清河带回来的材料,司机账本复印件,返修区照片,快充站排队记录,售后工单抽样,还有周远航列出的长鹏技术短板清单。
  
  电池负责人先开口。
  
  “问题我先说。长鹏电池包安全冗余不足,现有结构应付县域营运可以,但要进更大规模,必须重做。热失控隔离,极端针刺,挤压,浸水,都要重新验证。”
  
  整车项目负责人接着道:“底盘舒适性差,线束一致性差,供应商管理粗。质量负责人今天说得最重,长鹏现在是靠人把问题摁住,还没有形成体系。”
  
  质量负责人把红笔放在桌上。
  
  “如果只按车企成熟度看,我不建议深度绑定。”
  
  会议室里气氛很沉。
  
  王总没有反驳。
  
  “继续。”
  
  战略部门负责人打开另一页。
  
  “但如果按场景价值看,清河很稀缺。一千辆真车,二十一个县城,监管账户,司机收入账本,售后闭环,地方组织力,还有国家准入补充评价窗口。我们自己做车,也要花很多年才能跑出这样的样本。”
  
  财务负责人皱眉。
  
  “样本归样本,投资归投资。我们现在自营新能源乘用车业务虽然还不大,但已经投入不少。团队,设备,前期研发,渠道设想,都是真金白银。要是转向长鹏,沉没成本谁承担?”
  
  法务负责人也问道:“如果以技术,工程团队和产线资源作价入股长鹏,估值边界,知识产权归属,人员安置都很复杂。更重要的是,比亚迪自己的新能源整车品牌路线要不要保留?”
  
  这才是最难的地方。
  
  供电池很简单。
  
  深度合作也还能谈。
  
  可如果要把自营新能源汽车业务板块砍掉,转而把技术和工程资源压到长鹏身上,那就是董事会级别的战略转向。
  
  有人立刻反对。
  
  “王总,自营整车是未来希望。我们现在砍掉,将来长鹏做大了,品牌是长鹏,不是比亚迪。”
  
  “对。我们有电池,有制造,有成本能力,为什么要把最核心的东西放到别人平台上?”
  
  “清河场景再好,也只是一个地方样本。万一政策变,齐学斌调走,长鹏还能不能跑?”
  
  这些问题都很尖锐。
  
  王总听完,拿起司机账本。
  
  “今天在清河,一个司机给我看他女儿的补课费。”
  
  会议室安静下来。
  
  “他不懂电池包,不懂热失控,也不懂我们争什么品牌。他只知道一台电车能让他每天多带钱回家。这个账,比很多行业报告都扎实。”
  
  财务负责人提醒道:“可这不能替代商业测算。”
  
  “当然不能。”王总说,“所以我们今天才开会。”
  
  他把账本放到桌上。
  
  “我们自己继续闭门做车,接下来要面对什么?要找场景,要找真实用户,要找政策入口,要建售后网络,要说服司机,要证明新能源不是骗补。清河已经跑了一遍,跑得不漂亮,但跑通了。”
  
  整车负责人问:“那我们就不要自己的车了?”
  
  王总看着他。
  
  “要自己的能力,不一定要自己的壳。”
  
  这句话让会议室再次安静。
  
  王总说:“比亚迪强在电池,制造,工程迭代和成本控制。长鹏强在县域场景,地方组织和国家规则入口。我们如果坚持单独做车,未来几年可能也要去找长鹏现在已经拥有的东西。等那时候再进场,我们就是后来者。”
  
  战略负责人点头。
  
  “与其将来竞争,不如现在把能力压到一个已跑起来的平台上。”
  
  保守派仍然不同意。
  
  “那自营团队怎么办?”
  
  王总看着车间方向:“不解散技术能力,调整业务方向。终止新能源乘用车独立扩张计划,保留电池,工程和技术研发能力,把前期积累转入与长鹏的联合平台。”
  
  财务负责人问:“入股比例和估值呢?”
  
  “不在今晚拍死。”王总说,“今晚只决定方向,授权谈判团队赴清河谈原则框架。比例,估值,资产边界,人员安置,知识产权,全都进框架协议。”
  
  法务负责人道:“这意味着我们要准备董事会文件。”
  
  “准备。”
  
  会议室里有人吸了一口气。
  
  这不是一笔订单。
  
  也不是一次供应商升级。
  
  这是砍掉一条看似属于自己的路,把能力押到另一条已经在泥地里跑起来的路上。
  
  王总看向所有人。
  
  “我知道这很疼。沉没成本疼,团队调整疼,品牌野心也疼。但新能源车不是靠在会议室里想出来的。清河那一排排等充电的车,已经给了我们答案。”
  
  他停了停。
  
  “我们不投靠长鹏。我们是选择把比亚迪最强的部分,放到最真实的场景里。”
  
  第二天上午,董事会讨论持续了四个小时。
  
  反对意见比前一晚更多。
  
  有人担心长鹏控制权,有人担心地方政府干预,有人担心比亚迪失去未来整车品牌主导权,也有人担心华鼎和行业协会会借机攻击。
  
  王总没有用情绪压人。
  
  他把清河材料一项项拿出来。
  
  真实司机,真实账本,真实故障,真实售后。
  
  最后,董事会通过方向性授权。
  
  终止比亚迪自营新能源乘用车独立扩张计划。
  
  保留电池,工程和技术研发能力。
  
  将前期新能源整车技术积累,电池技术,工程团队,部分产线资源,纳入与长鹏合作谈判。
  
  以作价入股方式参与长鹏下一阶段平台化开发。
  
  具体比例和估值不写死,由谈判团队与长鹏,清河方面另行确定。
  
  传真发到清河时,周远航正在技术会议室。
  
  他看着文件上的字,半天没说话。
  
  老李凑过去看了一眼,声音都低了。
  
  “这是真要把家底压过来啊。”
  
  周远航喉咙有些干。
  
  “齐书记,这事太大了。”
  
  齐学斌没有表现得多兴奋。
  
  他只把文件放到桌上,旁边是一份电池安全测试计划。
  
  “大是大,但高兴还早。比亚迪愿意上桌,不代表技术短板今天就消失。”
  
  比亚迪电池专家已经接入视频。
  
  齐学斌看向屏幕。
  
  “我们今天不谈股权,先谈安全路线。”
  
  电池专家点头。
  
  “长鹏现有电池包必须重做。”
  
  齐学斌拿起笔,在白板上写了几个词。
  
  磷酸铁锂。
  
  长条结构。
  
  热失控隔离。
  
  针刺安全。
  
  结构强度。
  
  周远航看着那几个词。
  
  “齐书记,你是想做长条形电池包?”
  
  “只是方向。”齐学斌说,“磷酸铁锂安全性好,成本可控。长条结构能不能减少模组层级,能不能增加结构强度,能不能在针刺和热失控里表现更稳定,需要你们和比亚迪专家做实验。”
  
  电池专家立刻提出问题。
  
  “能量密度怎么办?散热怎么办?取消模组后的维修怎么做?长条结构在碰撞工况下会不会带来新的风险?”
  
  齐学斌点头。
  
  “这些都要验证。我不拍板发明东西。清河要的是下一阶段安全冗余路线,不是一句宣传口号。”
  
  周远航松了一口气,又立刻紧张起来。
  
  “那我们要建联合测试计划。”
  
  “建。”齐学斌说,“针刺,挤压,浸水,高低温,快充循环,全都列出来。能做的先做,不能做的找第三方机构和比亚迪实验室做。”
  
  比亚迪专家道:“如果按这个方向走,专利和交叉授权要提前设计。不能等样品出来再补。”
  
  齐学斌抬头。
  
  “对。所以技术路线和法务边界一起走。”
  
  同一时间,华鼎大厦。
  
  梁雨薇拿到比亚迪董事会动向时,脸色第一次变得真正难看。
  
  助理站在桌前。
  
  “目前只是方向性授权,入股比例和估值没定。”
  
  梁雨薇冷声说道:“方向比比例重要。”
  
  
  
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