第十五回 威尔士的中国情结 (第2/2页)
　　
　　第二次世界大战结束后，随着国际对能源需求的转型，以及码头集装箱化的兴起，从60年代起，原煤运输基本就停止了。八十年代初，卡迪夫湾成为被遗弃的码头和大片泥滩的荒地，大量工人失业，许多人生活无着。
　　
　　面对这种情况，英国政府审时度势，于1987年，成立卡迪夫海湾开发公司，对遗弃的港区进行改造，从而在卡迪夫开始了欧洲规模第二大的城区改造项目。
　　
　　为了吸引投资，卡迪夫海湾开发公司实行项目公私参股经营、土地使用优惠等优惠措施、并进行了规模宏大的宣传，向私营企业进行招商引资。这些措施很快便刺激了英国本土和欧洲其他国家在内的许多企业，到卡迪夫进行投资。截止2002年，卡迪夫共吸引了24亿英镑的私人投资。金融、保险、旅游、饭店和餐饮等许多行业到这里安营扎寨。
　　
　　滨海区的改造，特别强调个性。圣大卫酒店（St.DavidHotel）楼顶设计，如海鸥展翅欲飞；千禧年中心(MillenniumCentre)犹如一个球体的切面，给人联想到艺术和体育；荷兰保险公司大楼更犹如巨船乘风破浪。巨大油罐形状的来访者信息中心，不忍让人想起了上海龙阳路磁悬浮的终点站，是否有人早早于我之前，已来英国取经了？
　　
　　现在的卡迪夫滨海区，已经成为集住房、商业、零售、休闲、展览、体育和工业开发于一体，将老城区巧妙集合在一起，为人们提供了优良的生活、工作和娱乐环境，创建了高标准生态城市重建的样板。同时，也创造了大量就业机会。仅仅旅游一项，每年吸引了200多万游客。
　　
　　现在，国内的城市改造，也是如火如荼，但是，很多时候，给人的印象是没有个性。建造出来的新建筑，一提到住宅，就是积木搭出来的，一建办公楼，首先想到的就是玻璃幕墙。千篇一律，没有创意。
　　
　　何不让我们也来学一下卡迪夫的经验呢？