第1326章 赌一把 (第2/2页)
　　
　　1898年，美西战争期间，苏伊士运河不准西班牙战舰通过；
　　
　　1905年，日俄战争期间，苏伊士运河不准俄罗斯海军舰队通过；
　　
　　1935-1936年，义大利入侵衣索比亚期间，苏伊士运河准许义大利船只通过，以换取义大利在欧洲事务上的合作。
　　
　　两次世界大战期间，理论上苏伊士运河对所有国家开放，实际上它只对英国的盟友开放。
　　
　　直到1956年6月，最後一批英军撤离埃及，埃及才重新收回苏伊士运河的管理权。
　　
　　它长时间关闭有两次，一次是在苏伊士危机期间（第二次中东战争）。
　　
　　以色列打下了埃及的西奈半岛，法国和英国军队占领了部分运河地区。
　　
　　为了不让英法以使用运河，埃及在苏伊士运河的两端凿沉船只，还布置了百万颗水雷，以阻碍通行。
　　
　　当时苏伊士运河中，正有来自8个国家的15艘货船正在大苦湖中航行，得到消息後他们只能被迫抛锚在大苦湖中，结果这一困就是8年。
　　
　　举这个例子就是为了说明，谁掌管这条运河，谁有权利决定谁的船只不能通过。
　　
　　英国人掌管期间，跟英国不对付的国家就不能过，埃及掌管期间，跟埃及不对付的国家也不能过。
　　
　　虽然中埃关系现在还算可以，但埃美关系现在却更好。
　　
　　孙志伟有理由怀疑，瓦良格号一旦被发现真身，有很大的可能被埃及拦截在航道中。
　　
　　30个小时後，瓦良格号伪装的「维京号」抵达苏伊士运河北端塞得港，并开始排队。
　　
　　孙志伟则带着一艘埃及的引水船，将其引导到队列的最前方。
　　
　　这种违规插队的行为自然受到了所有船只的谴责，但那并没有什麽卵用，能插队的船只，要麽有钱要麽有权。
　　
　　就好像最後赶来的一艘美国的护卫舰那样，它直接开到了队伍的最前方，插队到了瓦良格号的前面，而其他船只屁都不敢放一个。
　　
　　看到前面突然多了一艘美国护卫舰，船上的船员们都紧张了起来，只有孙志伟在引水船上并没有做出任何多余的动作。
　　
　　他从引水船的船长的反应来看，美国军舰的这种插队行为似乎并不罕见。
　　
　　他只是将空间展开，死死地盯着那艘护卫舰的舰桥，一旦发现异常，他才好及时反应。
　　
　　好在，护卫舰上的美国大兵们，并没有任何人将注意力，投向他们身後的瓦良格号上。
　　
　　时间很快来到起航的时间，美国的护卫舰当头出发，瓦良格号紧随其後，船队以8节的航速匀速通过运河航道。
　　
　　不得不说，在十八世纪能挖通这样一条运河，当真是一项伟大的工程。
　　
　　现在，这条运河航道每年要通过一两万艘船只，它对埃及来说就是一颗摇钱树，每年给他们创造20亿美元的外汇收入。
　　
　　当船队行驶到大苦湖上时，湖面上突然吹来一阵侧风。
　　
　　这股风力有5--6级，吹得瓦良格号的铝合金外壳「嘎嘎」直响，让心理素质良好的孙志伟也觉得心惊肉跳。